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Imagem de Ford lança agendamento de serviço por smartphone na América do Sul no tecmundo

Proprietários de veículos da marca poderão agendar, alterar ou cancelar serviços em seus carros, de qualquer lugar; projeto foi desenvolvido no Brasil e servirá de modelo para outros países

A Ford lan&ccedil;ou hoje a vers&atilde;o m&oacute;vel da Agend@ Ford para a Am&eacute;rica do Sul, sistema que permite aos clientes escolher pa&iacute;s, distribuidor, data, hora e at&eacute; o consultor de sua prefer&ecirc;ncia para fazer as revis&otilde;es e outros servi&ccedil;os no seu ve&iacute;culo por meio do smartphone. O sistema, pioneiro e &uacute;nico na Am&eacute;rica do Sul, foi criado para facilitar a vida dos consumidores.
Para acessar a Agend@ Ford pelo smartphone basta entrar no site do servi&ccedil;o, <a href="https://www.agenda.ford.com/singleUser.do?acao=login&amp;country=BRA" target="_blank">dispon&iacute;vel neste link</a>, se cadastrar e seguir as instru&ccedil;&otilde;es. A ferramenta, desenvolvida no Brasil pela &aacute;rea de Tecnologia da Informa&ccedil;&atilde;o da Ford, pode ser acessada por diferentes tipos de dispositivos m&oacute;veis e est&aacute; dispon&iacute;vel para Brasil, Argentina, Chile, Venezuela, Col&ocirc;mbia e Equador, em portugu&ecirc;s, espanhol ou ingl&ecirc;s. Ela tamb&eacute;m &eacute; pioneira dentro da Ford no mundo, servindo de modelo para outras regi&otilde;es.
Al&eacute;m de comodidade, o agendamento em tempo real traz transpar&ecirc;ncia ao atendimento com a divulga&ccedil;&atilde;o da tabela de revis&otilde;es com pre&ccedil;o fixo Ford. As demais op&ccedil;&otilde;es incluem agendamento de servi&ccedil;os variados, como revis&atilde;o do sistema de ar-condicionado, motor, freios, parte el&eacute;trica, escapamento e suspens&atilde;o, entre outros.
Pelo computador, a Agend@Ford continua dispon&iacute;vel dentro do site da Ford, na &aacute;rea de Servi&ccedil;o. Em ambas as plataformas, o cliente pode tanto marcar a data de atendimento, visualizando os hor&aacute;rios dispon&iacute;veis em todos os distribuidores Ford, como alterar ou cancelar a visita e atualizar os seus dados cadastrais.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2015/12/09/09142651104075.jpg" />
&ldquo;A Ford lan&ccedil;ou o agendamento on-line na Rede de Distribuidores em 2010 e continua a ser a &uacute;nica na ind&uacute;stria a contar com essa ferramenta, realizando uma m&eacute;dia de 200 mil agendamentos por m&ecirc;s na rede de distribuidores Ford na Am&eacute;rica do Sul. A vers&atilde;o m&oacute;vel &eacute; mais uma inova&ccedil;&atilde;o para oferecer conveni&ecirc;ncia e respeito, permitindo ao consumidor maior agilidade na manuten&ccedil;&atilde;o do seu ve&iacute;culo&rdquo;, diz Marcelo Barroso Santos, gerente de Servi&ccedil;o ao Consumidor da Ford.
Segundo Antonio Taranto, diretor de Servi&ccedil;o ao Consumidor da Ford Am&eacute;rica do Sul, esta &eacute; uma das a&ccedil;&otilde;es do projeto &ldquo;Ford Sem Fronteiras&rdquo; na Am&eacute;rica do Sul, que prev&ecirc; a integra&ccedil;&atilde;o gradativa dos servi&ccedil;os na regi&atilde;o. &ldquo;Essa iniciativa pioneira da Ford est&aacute; alicer&ccedil;ada no respeito aos consumidores e suas escolhas, com maior transpar&ecirc;ncia e conveni&ecirc;ncia para os clientes da Am&eacute;rica do Sul, que poder&atilde;o ser atendidos pelos distribuidores Ford da sua escolha, independentemente de onde estejam, com a mesma seguran&ccedil;a e tranquilidade.&rdquo;
A novidade tamb&eacute;m est&aacute; integrada ao conceito "Pessoas Servindo Pessoas", um dos pilares da marca Ford na Am&eacute;rica do Sul e no mundo. "Isso significa que nos distribuidores Ford n&oacute;s n&atilde;o cuidamos s&oacute; de carros, mas de pessoas. Estamos usando a tecnologia para criar novos h&aacute;bitos e um novo padr&atilde;o na ind&uacute;stria&rdquo;, completa Taranto.
<a href="http://www.rexposta.com.br/tecnologia/10360115-quais-outros-tipos-de-servico-de-atendimento-voce-gostaria-de.htm?utm_source=Artigo&amp;utm_medium=tecmundo" target="_blank" data-title="Quais outros tipos de servi&ccedil;o de atendimento voc&ecirc; gostaria de poder fazer atrav&eacute;s de seu smartphone?">Quais outros tipos de servi&ccedil;o de atendimento voc&ecirc; gostaria de poder fazer atrav&eacute;s de seu smartphone?</a> Comente no F&oacute;rum do TecMundo

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Ford lança agendamento de serviço por smartphone na América do Sul

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Imagem de Biomimética: Ford se baseia em lagartixas para juntar as peças do seu carro no tecmundo

Se inspirando em temas e recursos utilizados em abundância pela natureza, montadora explica como resolve diversos desafios na construção dos seus carros; meta é reduzir custos e ser sustentável

Embora os segmentos mobile e de hardware para PCs ganhem destaque quando o assunto &eacute; inova&ccedil;&atilde;o na tecnologia, o setor automobil&iacute;stico vem crescendo muito nesse aspecto. A <a href="https://www.tecmundo.com.br/ford/" target="_blank" title="Ford">Ford</a>, por exemplo, come&ccedil;ou a utilizar cada vez mais a biomim&eacute;tica para pesquisar novas solu&ccedil;&otilde;es na produ&ccedil;&atilde;o de ve&iacute;culos. Um dos projetos da montadora com essa tem&aacute;tica de &ldquo;imita&ccedil;&atilde;o da vida&rdquo; &eacute; um sistema de colagem de pe&ccedil;as de autom&oacute;veis usando formas inspiradas nas patas das lagartixas &ndash; que facilita desmontagens posteriores e reciclagem dos itens.
De acordo com a empresa, seus pesquisadores v&ecirc;m h&aacute; anos estudando alternativas para produzir carros de forma mais sustent&aacute;vel e, por diversas vezes, acabaram buscando exatamente na natureza respostas para alguns de seus maiores desafios, com os resultados dessas pesquisas sendo compartilhados com a Procter &amp; Gamble para o desenvolvimento de um novo campo de neg&oacute;cios. A Ford chegou at&eacute; a promover um workshop sobre a biomim&eacute;tica em sua sede, em Dearborn (EUA), para explicar melhor o tema.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2015/12/08/08194258325676.jpg" />
No caso da montagem de algumas partes dos ve&iacute;culos, um problema recorrente &eacute; relacionado &agrave; cola usada para unir espumas em pl&aacute;sticos e metais, que de forma geral torna a desmontagem das pe&ccedil;as para reciclagem quase imposs&iacute;vel. Opa, mas onde entram as lagartixas nessa hist&oacute;ria? Bem, as pontas dos dedos desse tipo de animal permitem que elas grudem na maioria das superf&iacute;cies sem qualquer tipo de l&iacute;quido ou tens&atilde;o superficial, suportando for&ccedil;as muito superiores ao seu peso &ndash; e o melhor, sem deixar qualquer res&iacute;duo.
&ldquo;As lagartixas podem inspirar uma s&eacute;rie de inova&ccedil;&otilde;es em adesivos para aplica&ccedil;&otilde;es globais na Ford&rdquo;, destaca Debbie Mielewski, l&iacute;der t&eacute;cnica de pesquisas de pl&aacute;sticos e sustentabilidade da empresa, que vai al&eacute;m e explica que essa &eacute; uma solu&ccedil;&atilde;o que pode reduzir consideravelmente os custos da companhia. De quebra, como n&atilde;o poderia deixar de ser, a estrat&eacute;gia tamb&eacute;m rende ganhos ambientais, permitindo um n&uacute;mero ainda maior na reciclagem dos materiais que antes eram unidos por adesivos convencionais e, posteriormente, perdidos.
<h2>T&eacute;cnica antiga, usos atuais</h2>
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2015/12/08/08194339774677.jpg" />
Ainda que o esfor&ccedil;o em rela&ccedil;&atilde;o a sustentabilidade e redu&ccedil;&atilde;o de gastos seja nobre, esse tipo de abordagem biomim&eacute;tica n&atilde;o &eacute; exatamente novo. O desenho do trem-bala de Shinkansen, no Jap&atilde;o, por exemplo, foi inspirado no p&aacute;ssaro martim-pescador &ndash; tamb&eacute;m conhecido como guarda-rios. O popular velcro &ndash; usado em carteiras, t&ecirc;nis e outros adere&ccedil;os &ndash; se espelha nos carrapichos, uma esp&eacute;cie de flor espinhosa que costuma grudar nas roupas. As agulhas m&eacute;dicas, por sua vez, foram aprimoradas gra&ccedil;as &agrave; observa&ccedil;&atilde;o dos irritantes mosquitos.
Mesmo na Ford, a pr&aacute;tica de criar tecnologias do tipo &eacute; utilizada h&aacute; mais de uma d&eacute;cada, como parte da estrat&eacute;gia da marca de reduzir, reutilizar e reciclar. Um exemplo disso &eacute; que, para produzir os fios usados no revestimento de bancos e forros de teto dos ve&iacute;culos, a montadora usa fibra de alta performance, 100% feita de materiais reciclados &ndash; sim, incluindo garrafas PET. Atualmente, esse material &eacute; aplicado em ve&iacute;culos de ponta, como F-150, Explorer, Edge, Focus Electric e Fusion. Qual ser&aacute; a pr&oacute;xima inspira&ccedil;&atilde;o da natureza no setor, hein?
<a href="http://www.rexposta.com.br/tecnologia/15601185-voce-sabia-que-os-animais-podem-servir-de-inspiracao-para.htm?utm_source=Artigo&amp;utm_medium=tecmundo" target="_blank" data-title="Voc&ecirc; sabia que os animais podem servir de inspira&ccedil;&atilde;o para materiais no seu carro?">Voc&ecirc; sabia que os animais podem servir de inspira&ccedil;&atilde;o para os materiais com que s&atilde;o feitos os carros?</a> Comente no F&oacute;rum do TecMundo!

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Biomimética: Ford se baseia em lagartixas para juntar as peças do seu carro

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Imagem de Ford trará a assistente Siri para 5 milhões de carros lançados desde 2011 no tecmundo

A montadora disponibilizará a adição da assistente de voz em seus veículos que possuem o sistema SYNC

Grande parte dos carros da montadora americana Ford saem de f&aacute;brica com um sistema de &ldquo;infotenimento&rdquo; &ndash; neologismo formado a partir das palavras informa&ccedil;&atilde;o e entretenimento &ndash; chamado SYNC. Ele permite a motoristas realizar chamadas e escutar diversos apps de streaming de m&uacute;sica sem precisar tirar os olhos do tr&acirc;nsito. A partir de agora, o servi&ccedil;o ganha a adi&ccedil;&atilde;o da assistente de voz Siri, desenvolvida pela Apple.
Propriet&aacute;rios de ve&iacute;culos da marca fabricados a partir de 2011 poder&atilde;o fazer o download de uma atualiza&ccedil;&atilde;o para o SYNC que permitir&aacute; a integra&ccedil;&atilde;o com a assistente, que pode ser ativada atrav&eacute;s do bot&atilde;o de reconhecimento de voz no volante. Quando o motorista pressiona o comando por alguns instantes, o sistema Siri Eyes Free (Olhos Livres Siri, em tradu&ccedil;&atilde;o direta) &eacute; ativado, criando uma conex&atilde;o com o iPhone do condutor.
Ser&aacute; poss&iacute;vel fazer chamadas, procurar n&uacute;meros de contatos ou pontos de interesse pr&oacute;ximos, programar lembretes, saber a previs&atilde;o do tempo, tocar m&uacute;sica, ditar mensagens (e ouvir a leitura das recebidas) e solicitar dire&ccedil;&otilde;es atrav&eacute;s do Apple Maps. Grande parte dessas fun&ccedil;&otilde;es j&aacute; est&aacute; dispon&iacute;vel no pr&oacute;prio sistema da Ford, mas usu&aacute;rios da Apple provavelmente achar&atilde;o a intera&ccedil;&atilde;o com a Siri mais f&aacute;cil.
De acordo com a montadora, a atualiza&ccedil;&atilde;o deve alcan&ccedil;ar mais de 5 milh&otilde;es de ve&iacute;culos equipados com o sistema SYNC fabricados nos &uacute;ltimos quatro anos. Interessados podem baixar a compatibilidade com a assistente de voz atrav&eacute;s do <a href="http://owner.ford.com/" target="_blank">portal do propriet&aacute;rio Ford</a>. A companhia produziu tamb&eacute;m o v&iacute;deo que voc&ecirc; confere abaixo, que demonstra brevemente o sistema funcionando.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/cGyT2Xm6nxw" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
<a href="http://www.rexposta.com.br/tecnologia/5758395-voce-utiliza-o-assistente-de-voz-de-seu-smartphone-enquanto.htm?utm_source=Artigo&amp;utm_medium=tecmundo" target="_blank" data-title="Voc&ecirc; utiliza o assistente de voz de seu smartphone enquanto est&aacute; dirigindo?">Voc&ecirc; utiliza o assistente de voz de seu smartphone enquanto est&aacute; dirigindo?</a> Comente no F&oacute;rum do TecMundo

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Ford trará a assistente Siri para 5 milhões de carros lançados desde 2011

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Imagem de Ford anuncia chegada do novo Edge ao Brasil e faz previsões para 2016 no tecmundo

Durante um evento realizado em São Paulo nesta terça-feira (1), a empresa anunciou que o veículo será um de seus seis lançamentos marcados para o ano que vem no país

Durante um evento de fim de ano realizado em S&atilde;o Paulo nesta ter&ccedil;a-feira (1), a <a href="https://www.tecmundo.com.br/ford/" target="_blank" title="Ford">Ford</a>&nbsp;anunciou planos para lan&ccedil;ar seis <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/" target="_blank" title="Carro">carros</a>&nbsp;e 10 modelos novos ou totalmente renovados de caminh&otilde;es pesados no <a href="https://www.tecmundo.com.br/brasil/" target="_blank" title="Brasil">Brasil</a>. Embora tenha mantido mist&eacute;rio sobre a maioria das novidades, a empresa adiantou que um dos ve&iacute;culos que chegar&aacute; ao territ&oacute;rio tupiniquim em 2016 ser&aacute; a variante de nova gera&ccedil;&atilde;o do Edge.
Contando com altera&ccedil;&otilde;es em seu design, melhorias tecnol&oacute;gicas e um motor 3.5 V6 com 286 cv, a novidade ser&aacute; importada direto de Oakville, no Canad&aacute; e tem previs&atilde;o de chegar ao Brasil em algum momento do primeiro trimestre do ano que vem. Por enquanto, a empresa n&atilde;o revelou mais detalhes sobre os outros ve&iacute;culos que pretende lan&ccedil;ar no ano que ver ou sobre o pr&oacute;prio Edge, mas voc&ecirc; pode conferir uma foto dele no in&iacute;cio deste texto.
Encarando desafios
Durante o evento, os executivos da Ford tamb&eacute;m aproveitaram para tra&ccedil;ar um panorama da situa&ccedil;&atilde;o da empresa ao longo de 2015 e passaram algumas previs&otilde;es para o pr&oacute;ximo ano. Segundo Steven Armstrong, presidente da companhia na Am&eacute;rica Latina, a situa&ccedil;&atilde;o do mercado de ve&iacute;culos certamente n&atilde;o foi simples ao longo dos &uacute;ltimos 12 meses, mas isso n&atilde;o impediu que a fabricante conseguisse aumentar sua participa&ccedil;&atilde;o e demonstrar bons resultados.
J&aacute; para 2016, a tend&ecirc;ncia &eacute; que a situa&ccedil;&atilde;o piore ligeiramente e que o mercado se torne um pouco mais desafiador. Isso, no entanto, n&atilde;o significa que a empresa pretende diminuir seus investimentos na melhoria de seus produtos. &ldquo;Seria tedioso sem desafios. Agora n&atilde;o &eacute; hora de cortar [gastos] em desenvolvimento e inova&ccedil;&atilde;o&rdquo;, afirmou Armstrong.
<a href="http://www.rexposta.com.br/tecnologia/9684450-o-que-voce-achou-do-novo-carro-e-das-previsoes.htm?utm_source=Artigo&utm_medium=tecmundo" target="_blank" data-title="O que voc&ecirc; achou do novo carro e das previs&otilde;es da Ford para o mercado em 2016?">O que voc&ecirc; achou do novo carro e das previs&otilde;es da Ford para o mercado em 2016?</a> Comente no F&oacute;rum do TecMundo

TecMundo/Leonardo Rocha

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Ford anuncia chegada do novo Edge ao Brasil e faz previsões para 2016

Imagem de Ford mostra como você fica ao dirigir sob efeito de drogas [vídeo] no tecmundo

Teste colocou motoristas com fones de ouvido, óculos e acessórios que simulam ações físicas e psicológicas

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Ford mostra como você fica ao dirigir sob efeito de drogas [vídeo]

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Imagem de CEO da Ford acredita que carros autônomos podem dominar as ruas em 4 anos no tecmundo

Mark Fields, chefão da montadora, acredita em potencial de carros autônomos e acredita que eles estarão nas ruas dos EUA em quatro anos

Os carros aut&ocirc;nomos ainda est&atilde;o em etapa embrion&aacute;ria, mas, pouco a pouco, d&atilde;o o ar de sua gra&ccedil;a e alcan&ccedil;am uma fatia maior do mercado. Imaginar um cen&aacute;rio ut&oacute;pico, em que carros aut&ocirc;nomos perambulam pelas ruas, n&atilde;o &eacute; dif&iacute;cil. Na verdade, pode ser que isso seja bem poss&iacute;vel no futuro. &Eacute; nisso que o CEO da <a href="https://www.tecmundo.com.br/ford/" target="_blank" title="Ford">Ford</a>, Mark Fields, acredita: em quatro anos, esses autom&oacute;veis podem estar nas ruas dos EUA.
O executivo disse que a Ford pode entregar ve&iacute;culos totalmente aut&ocirc;nomos em estradas nas quais mapas em alta defini&ccedil;&atilde;o estiverem dispon&iacute;veis. O ponto-chave, segundo o dono da montadora, &eacute; assegurar que as pol&iacute;ticas e diretrizes para esse tipo de ve&iacute;culo sejam atendidas.
&ldquo;Eu descrevo nossa estrat&eacute;gia como ter um p&eacute; no presente e outro no futuro. Estamos nos tornando uma companhia de locomo&ccedil;&atilde;o e de automatiza&ccedil;&atilde;o. (...) Quais s&atilde;o as decis&otilde;es que precisamos tomar hoje que nos permitem ser bem-sucedidos?&rdquo;, ponderou o CEO.
Fields afirmou que parte da companhia est&aacute; focada em vender carros tradicionais, caminhonetes e SUVs. A outra parte da empresa, frisou o executivo, est&aacute; concentrada em observar onde estar&aacute; o transporte daqui a 20 anos. &ldquo;Algumas cidades est&atilde;o tentando remover ve&iacute;culos comprados de locais centrais das cidades&rdquo;, revelou.
<h2>E os apps, que papel exercem nessa hist&oacute;ria?</h2>
De acordo com o executivo, a montadora tamb&eacute;m tem planos de aprimorar a experi&ecirc;ncia com <a href="https://www.tecmundo.com.br/apps/" target="_blank" title="Apps">apps</a>&nbsp;no futuro. A empresa anunciou uma extens&atilde;o do sistema de entretenimento Ford Sync, que permite aos usu&aacute;rios utilizarem o smartphone para remotamente localizar ou at&eacute; mesmo ligar o carro.
O CEO afirmou que a companhia planeja ampliar esse recurso e aprimorar suas fun&ccedil;&otilde;es a toda a linha de ve&iacute;culos da montadora &ndash; e isso inclui, &eacute; claro, os autom&oacute;veis aut&ocirc;nomos.
<a href="http://www.rexposta.com.br/tecnologia/8113691-voce-tambem-acha-que-os-carros-autonomos-podem-dominar-as.htm?utm_source=Artigo&utm_medium=tecmundo" target="_blank" data-title="Voc&ecirc; tamb&eacute;m acha que os carros aut&ocirc;nomos podem dominar as ruas em quatro anos?">Voc&ecirc; tamb&eacute;m acha que os carros aut&ocirc;nomos podem dominar as ruas em quatro anos?</a> Comente no F&oacute;rum do TecMundo.

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CEO da Ford acredita que carros autônomos podem dominar as ruas em 4 anos

Imagem de Ford cria "cidade de mentira" de US$ 10 mi para testar carro autônomo; veja no tecmundo

A área, que tem quase 130 mil m², conta com sinais de trânsito pichados e marcações de ruas desbotadas; o objetivo é avaliar a eficiência com a qual o sistema inteligente responde ao ambiente 'real'

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Ford cria 'cidade de mentira' de US$ 10 mi para testar carro autônomo; veja

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Imagem de Ford prevê carros autônomos e totalmente seguros só para 2020 no tecmundo

Montadora acredita que sistemas de comunicação, visibilidade e segurança são prioridade no desenvolvimento da tecnologia

Os carros que se dirigem sozinhos, sem precisar de um motorista humano presente ou atento a todo momento, devem ser disponibilizados ao consumidor somente nos pr&oacute;ximos cinco anos. &Eacute; isso que acredita a montadora Ford, de acordo com uma fala feita em S&atilde;o Paulo no Semin&aacute;rio Pesquisa e Avan&ccedil;o em Seguran&ccedil;a Veicular.
Segundo o chefe do Centro de Pesquisa e Engenharia Avan&ccedil;ada da Ford, Thomas Lukaszewicz, a evolu&ccedil;&atilde;o dos sistemas de assist&ecirc;ncia ao motorista, assist&ecirc;ncia em congestionamentos e estacionamento abre o caminho para esse sonho. A chegada dessa tecnologia depende ainda de mapas de alta defini&ccedil;&atilde;o e a infraestrutura adequada.
S&oacute; que &eacute; preciso ter calma: segundo uma pesquisa feita neste ano pela Ford, a seguran&ccedil;a ocupa o topo da lista na preocupa&ccedil;&atilde;o dos consumidores, com 95,7% das prefer&ecirc;ncias. Al&eacute;m de seguran&ccedil;a para o motorista e passageiros, pesquisas para reduzir o consumo de combust&iacute;vel e emiss&otilde;es de poluentes s&atilde;o feitas paralelamente para serem aplicadas nos autom&oacute;veis do futuro.
<h2>Onde estamos no momento</h2>
Os atuais carros da Ford j&aacute; possuem equipamentos avan&ccedil;ados para tornar a dire&ccedil;&atilde;o mais segura e inteligente &mdash; os chamados "sistemas semiaut&ocirc;nomos". O Focus e o Fusion s&atilde;o os principais modelos que estreiam tecnologias do segmento, mas alguns modelos de entrada (como o Ka) tamb&eacute;m j&aacute; possuem novidades.
A Ford destaca tamb&eacute;m a conectividade, seja comunica&ccedil;&atilde;o ve&iacute;culo-a-ve&iacute;culo (V2V) ou ve&iacute;culo-a-infraestrutura (V2I), usando a tecnologia W-LAN e rede de celular. O sistema de estacionamento totalmente autom&aacute;tico &eacute; outro avan&ccedil;o de seguran&ccedil;a e conveni&ecirc;ncia. Em vagas muito apertadas, ele permite que o motorista saia do ve&iacute;culo e o veja estacionar sozinho, acionando o controle remoto.
J&aacute; o sistema avan&ccedil;ado de ilumina&ccedil;&atilde;o baseado em c&acirc;mera desenvolvido pela Ford se adapta a cada situa&ccedil;&atilde;o para oferecer m&aacute;xima visibilidade, reconhecendo a luz ambiente e ajustando sozinho o &acirc;ngulo e a intensidade dos far&oacute;is de acordo com v&aacute;rios fatores.
<a href="http://www.rexposta.com.br/tecnologia/13183015-sera-que-o-futuro-sera-dominado-por-carros-autonomos.htm" target="_blank">Ser&aacute; que o futuro ser&aacute; dominado por carros aut&ocirc;nomos?</a> Comente no F&oacute;rum do TecMundo

Ford

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Ford prevê carros autônomos e totalmente seguros só para 2020

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Como homenagem aos 50 anos da série de filmes do James Bond, o programa automotivo britânico Top Gear teve mais um lapso de genialidade em engenharia e criou um 'kit invisibilidade' para uma van

A maior parte dos entusiastas automotivos j&aacute; deve ter ouvido falar no programa brit&acirc;nico Top Gear, da BBC &ndash; em especial dos lapsos de genialidade em engenharia automotiva caseira que os apresentadores t&ecirc;m, como na vez em que eles tiveram que <a href="https://www.youtube.com/watch?v=7dsp_Aulp8Y">criar um ve&iacute;culo anf&iacute;bio</a>, <a href="https://www.youtube.com/watch?v=OgpfYBMqURw">hovercraft utilizando uma van</a>, ou ainda quando eles <a href="https://www.youtube.com/watch?v=PCSNCs7bwCw">constru&iacute;ram um carro el&eacute;trico</a> (que n&atilde;o era bem el&eacute;trico).
Algumas inven&ccedil;&otilde;es funcionaram &ndash; mal, mas funcionaram. Desta vez, Richard Hammond, um dos apresentadores, ficou encarregado de apresentar a &uacute;ltima grande cria&ccedil;&atilde;o do programa, como parte de um especial para os 50 anos desde o primeiro filme de James Bond: o carro que fica invis&iacute;vel. O &uacute;nico detalhe &eacute; que n&atilde;o se trata de um carro, mas sim de uma van.
Segundo Hammond, o ve&iacute;culo continua t&atilde;o brit&acirc;nico quanto os Aston Martins utilizados nos filmes do agente 007, mas custa consideravelmente mais barato e tem um desenho que facilita a montagem dos principais elementos de invisibilidade: pain&eacute;is de plasma enormes nas laterais e na traseira do autom&oacute;vel.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2015/10/22/22181029257520.jpg" />
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2015/10/22/22181045918521.jpg" />
Com o aux&iacute;lio de duas c&acirc;meras nas laterais da van e uma na dianteira, basta que o condutor ative o Novo Sistema de Invisibilidade Particularmente Enigm&aacute;tico &ndash; com uma sigla em ingl&ecirc;s que n&atilde;o podemos publicar aqui &ndash; para a m&aacute;gica acontecer e a van simplesmente desaparecer... Ou quase isso.
O &uacute;nico problema &eacute; que os pain&eacute;is consomem muita energia e precisam ser alimentados por um barulhento gerador a diesel, que &eacute; instalado na parte de tr&aacute;s do ve&iacute;culo e deve ser operado por uma segunda pessoa &ndash; nenhum esfor&ccedil;o &eacute; demais quando se trata de fazer um ve&iacute;culo ficar "perfeitamente" invis&iacute;vel.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2015/10/22/22181252996526.gif" />O "Particularly Enigmatic New Invisibility System" ou... Bem, n&atilde;o d&aacute; pra publicar aqui
Em um determinado momento, um carro chega a cruzar na frente da van, o que, segundo o apresentador, foi resultado de o motorista "n&atilde;o t&ecirc;-lo visto". Outro problema &eacute; que Hammond n&atilde;o sabe como as seguradoras lidariam com isso, j&aacute; que n&atilde;o seria poss&iacute;vel ver o ve&iacute;culo que causou o acidente. &Eacute; como se ele fosse um fantasma, um espectro, invis&iacute;vel como o vento &ndash; mesmo que todas as pessoas na rua estejam apontando para ele e rindo.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2015/10/22/22181358610529.gif" />"Elas est&atilde;o rindo porque uma delas deve ter contado uma piada engra&ccedil;ada ou algo assim, eu acho"
O v&iacute;deo completo (em ingl&ecirc;s) pode ser visto abaixo e vale a pena conferir o desfecho da aventura "invis&iacute;vel" de Richard Hammond:
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/6SQ3pdgo-Wo" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>

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Britânicos criam uma van perfeitamente invisível – ou quase isso

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Imagem de Ford atualiza New Fiesta Sedan 2016 com mais equipamentos e novas cores no tecmundo

Nova versão SE Plus da linha 2016 traz transmissão automática e sete airbags com preços que começam em R$ 58.790

A&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/ford/" target="_blank" title="Ford">Ford</a> revelou, na semana passada, algumas novidades do New Fiesta Sedan 2016. A primeira mudan&ccedil;a &eacute; a adi&ccedil;&atilde;o da vers&atilde;o SE Plus com transmiss&atilde;o autom&aacute;tica e sete airbags, uma exclusividade da fabricante que oferece o melhor conjunto de seguran&ccedil;a.
Os demais modelos da linha foram retrabalhados, de modo que j&aacute; trazem mais itens de s&eacute;rie e novas cores &mdash; o Azul Creta, que voc&ecirc; confere no topo da not&iacute;cia, e o Preto Ast&uacute;rias, que est&aacute; logo abaixo.
O cat&aacute;logo come&ccedil;a com o New Fiesta Sedan SE 1.6 com c&acirc;mbio manual, que agora tem sensor de estacionamento traseiro. Ele mostra na tela os pontos de aproxima&ccedil;&atilde;o junto com o alerta sonoro. Este modelo traz dire&ccedil;&atilde;o el&eacute;trica, ar-condicionado digital, abertura e fechamento global com controle remoto e sistema de conectividade SYNC.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2015/10/10/10174353004163.jpg" />
O compacto premium fica ainda mais completo com controle eletr&ocirc;nico de estabilidade e tra&ccedil;&atilde;o, assistente de partida em rampa, rodas de liga leve de 15&rdquo;, alarme, far&oacute;is de neblina e chave de seguran&ccedil;a MyKey. A transmiss&atilde;o autom&aacute;tica sequencial de seis velocidades &eacute; dispon&iacute;vel como opcional no cat&aacute;logo SE. O pre&ccedil;o inicial &eacute; de R$ 58.790.
J&aacute; a nova vers&atilde;o SE Plus incorpora os equipamentos da vers&atilde;o SE, trazendo tamb&eacute;m de s&eacute;rie a transmiss&atilde;o autom&aacute;tica e sete airbags &ndash; dois frontais, dois de cortina, dois laterais e um de joelho.
<h2>Vers&atilde;o Titanium ainda mais equipada</h2>
A vers&atilde;o Titanium agora tem equipamentos que antes s&oacute; eram oferecidos na Titanium Plus: chave com sensor para acesso inteligente e bot&atilde;o de partida Ford Power; sistema MyFord Touch com tela de 6,5&rdquo;, comandos de voz para navega&ccedil;&atilde;o e climatiza&ccedil;&atilde;o; c&acirc;mera de r&eacute;; ilumina&ccedil;&atilde;o ambiente com sete op&ccedil;&otilde;es de cores; e console central integral com descansa-bra&ccedil;o para o motorista.
O acesso inteligente conta com sensores nas chaves que, ao serem aproximadas do carro, destravam automaticamente as portas. Do mesmo modo, o sistema Ford Power permite dar partida no motor atrav&eacute;s de um bot&atilde;o, sem a necessidade de manusear a chave.
&ldquo;S&atilde;o tecnologias exclusivas no segmento, que o New Fiesta Sedan incorporou para oferecer um n&iacute;vel de conforto, requinte e seguran&ccedil;a antes s&oacute; encontrado em segmentos superiores&rdquo;, diz Fernando Pfeiffer, gerente de produto da Ford.
Vale ressaltar que a vers&atilde;o Titanium Plus ainda &eacute; a &uacute;nica com teto solar. As demais op&ccedil;&otilde;es de cores da linha s&atilde;o a s&oacute;lida Branco &Aacute;rtico, a met&aacute;lica Prata Dublin e as perolizadas Cinza Moscou, Vermelho Vermont e Azul Calif&oacute;rnia.

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Ford atualiza New Fiesta Sedan 2016 com mais equipamentos e novas cores

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Imagem de Ford já pesquisa conectividade e sistemas para criar carro inteligente no tecmundo

Montadora usa parcerias e laboratórios próprios para integrar sistemas do veículo. Objetivo é lançar novidades em carros populares e criar automóveis autônomos

A montadora Ford est&aacute; de olho no futuro da mobilidade. A empresa anunciou que est&aacute; investindo pesado em parcerias e pesquisas para desenvolver um carro que seja considerado inteligente.
O objetivo &eacute; desenvolver tecnologias que ajudem o motorista durante na dire&ccedil;&atilde;o e tamb&eacute;m protejam os pedestres. Na parte t&eacute;cnica, a empresa tamb&eacute;m busca conceitos em eletr&ocirc;nica avan&ccedil;ada e na cria&ccedil;&atilde;o de sistemas propulsores de &uacute;ltima gera&ccedil;&atilde;o.
A ideia da pesquisa conjunta &eacute; antecipar demandas em conectividade, mobilidade e ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos &mdash; al&eacute;m de tornar tais tecnologias acess&iacute;veis aos clientes (n&atilde;o apenas do segmento de luxo) o mais r&aacute;pido poss&iacute;vel. Um exemplo da estrat&eacute;gia &eacute; que o sistema de conectividade SYNC est&aacute; dispon&iacute;vel tamb&eacute;m na linha de carros de entrada da Ford, como o Ka.
<h2>Conectar para evoluir</h2>
&ldquo;A conectividade &eacute; hoje definida com uma estrat&eacute;gia comercial que avan&ccedil;a a cada dia para tornar essa tecnologia acess&iacute;vel a todos os consumidores&rdquo;, diz David Borges, especialista em Carros Conectados da Ford na Am&eacute;rica do Sul. Os laborat&oacute;rios avan&ccedil;ados pr&oacute;prios da Ford para pesquisa ficam em Palo Alto, no Vale do Sil&iacute;cio, e em Achen, na Alemanha.
A Ford acredita na evolu&ccedil;&atilde;o conjunta de todos os sistemas dos ve&iacute;culos (acelerador, dire&ccedil;&atilde;o, freios, assist&ecirc;ncia, entretenimento e por a&iacute; vai) com o uso de redes de comunica&ccedil;&atilde;o entre ve&iacute;culos, infraestrutura vi&aacute;ria e a nuvem. &Eacute; s&oacute; assim que carros aut&ocirc;nomos (ou seja, que dirigem sem precisar do motorista humano) podem chegar ao mercado &mdash; embora a Ford n&atilde;o fa&ccedil;a nenhuma promessa ou sugira prazos na &aacute;rea, ao menos por enquanto.

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Ford já pesquisa conectividade e sistemas para criar carro inteligente

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Imagem de Ford lança app que permite dar comandos ao carro a partir de um smartwatch no tecmundo

Aplicativo permite travar e destravar portas, acessar informações sobre console do carro e mais

Ainda n&atilde;o h&aacute; nada parecido com o que vemos nos filmes de 007 ou Batman em termos de tecnologia, mas a <a href="https://www.tecmundo.com.br/ford/" target="_blank" title="Ford">Ford</a>&nbsp;fez um esforcinho para tornar essa realidade algo n&atilde;o t&atilde;o distante. A montadora lan&ccedil;ou um app que permite aos motoristas realizar uma s&eacute;rie de comandos em seu autom&oacute;vel a partir de um rel&oacute;gio inteligente &ndash; mas, infelizmente, a tecnologia s&oacute; funciona em tr&ecirc;s modelos.
O aplicativo MyFord, dispon&iacute;vel para <a href="https://www.tecmundo.com.br/apple-watch/" target="_blank" title="Apple Watch">Apple Watch</a>&nbsp;e <a href="https://www.tecmundo.com.br/android-wear/" target="_blank" title="Android Wear">Android Wear</a>, permite que o usu&aacute;rio acesse informa&ccedil;&otilde;es referentes ao status da bateria do ve&iacute;culo (inclusive uma estimativa de dura&ccedil;&atilde;o), ligue e desligue o ar-condicionado, trave e destrave as portas e at&eacute; mesmo siga as dire&ccedil;&otilde;es para o local em que o carro estiver estacionado. Ou seja, o app &eacute; um &oacute;timo localizador tamb&eacute;m.
Um dos recursos mais interessantes &eacute; a adi&ccedil;&atilde;o de um placar pessoal de dire&ccedil;&atilde;o que indica o qu&atilde;o bem um motorista est&aacute; conduzindo o ve&iacute;culo. Para isso, o app detecta a quantidade de quil&ocirc;metros percorridos e calcula como voc&ecirc; gerencia a acelera&ccedil;&atilde;o e o freio durante o trajeto. A partir disso, o software extrai uma m&eacute;dia e determina uma pontua&ccedil;&atilde;o.
Conforme mencionado, apenas tr&ecirc;s ve&iacute;culos da Ford oferecem essa tecnologia: O Ford C-MAX Energi, o Ford Focus Electric ou o Ford Fusion Energi. O app &eacute; compat&iacute;vel com <a href="https://www.tecmundo.com.br/apple-watch/" target="_blank" title="Apple Watch">Apple Watch</a>&nbsp;e <a href="https://www.tecmundo.com.br/android-wear/" target="_blank" title="Android Wear">Android Wear</a>.
O uso dessa tecnologia n&atilde;o &eacute; exatamente uma novidade: recentemente, a Hyundai e a Volvo tamb&eacute;m entraram na brincadeira e lan&ccedil;aram apps parecidos para rel&oacute;gios inteligentes.
<a href="http://www.rexposta.com.br/tecnologia/3702225-ford-lanca-app-que-permite-acessar-varias-coisas-de-seu.htm?utm_source=Artigo&amp;utm_medium=tecmundo" target="_blank" data-title="Ford lan&ccedil;a app que permite acessar v&aacute;rias coisas de seu ve&iacute;culo!">Ford lan&ccedil;a app que permite acessar v&aacute;rias coisas de seu ve&iacute;culo a partir de um smartwatch!</a> Discuta as possibilidades no F&oacute;rum do TecMundo

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Ford lança app que permite dar comandos ao carro a partir de um smartwatch

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Imagem de Visitamos as pistas e laboratórios do campo de testes dos carros da Ford no tecmundo

Tivemos a oportunidade de conferir como a empresa controla a emissão de gases, o nível de ruídos, a estabilidade e durabilidade de seus veículos – com direito a aventuras em alta velocidade

Desenvolver um bom <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/" target="_blank" title="Carro">carro</a>&nbsp;certamente n&atilde;o &eacute; uma tarefa das mais f&aacute;ceis. Criar um ve&iacute;culo que tenha a mistura certa de for&ccedil;a, consumo de combust&iacute;veis, design, conforto, seguran&ccedil;a e sustentabilidade &ndash; tudo isso com um custo-benef&iacute;cio atraente para os consumidores &ndash; envolve bastante trabalho. Quando consideramos que o produto final ainda precisa estar de acordo com as regras estabelecidas pela legisla&ccedil;&atilde;o, ent&atilde;o, a quest&atilde;o se torna ainda mais complexa.
Abrindo suas portas na cidade de Tatu&iacute;, no interior de S&atilde;o Paulo, a <a href="https://www.tecmundo.com.br/ford/" target="_blank" title="Ford">Ford</a>&nbsp;convidou a imprensa para conhecer os laborat&oacute;rios e pistas de testes usados para desenvolver e regular seus autom&oacute;veis de acordo com seus padr&otilde;es de qualidade e com as leis brasileiras, e o TecMundo foi at&eacute; l&aacute; conferir. Indo desde o controle do n&iacute;vel de emiss&atilde;o de gases de cada carro at&eacute; os locais onde o desempenho dos ve&iacute;culos &eacute; posto &agrave; prova, confira as instala&ccedil;&otilde;es da companhia a seguir.
<h2>Preocupa&ccedil;&atilde;o com o ambiente</h2>
Nossa primeira parada foi o laborat&oacute;rio de emiss&otilde;es, em que a Ford realiza todos os testes sobre a quantidade de gases que &eacute; liberada pelos ve&iacute;culos durante seu funcionamento, seja por meio do escapamento ou por simples evapora&ccedil;&atilde;o. Com esses dados, a companhia consegue aprimorar o desenvolvimento e calibra&ccedil;&atilde;o de motores, homologar ve&iacute;culos, controlar de qualidade da produ&ccedil;&atilde;o e acompanhar a durabilidade de componentes.
Galeria 1
As instala&ccedil;&otilde;es da empresa contam com dinam&ocirc;metros e sistemas analisadores de gases para ensaios de motores a gasolina, flex ou diesel, de acordo com as normas brasileiras e europeias. &ldquo;Entre outras inova&ccedil;&otilde;es, j&aacute; estamos equipados para a homologa&ccedil;&atilde;o de ve&iacute;culos com a norma Euro 6 de motores diesel para a Argentina e o Chile, que s&oacute; dever&aacute; ser adotada no Brasil em 2018&rdquo;, diz Astor da Silva Filho, supervisor do laborat&oacute;rio.
A &aacute;rea conta ainda com uma c&acirc;mara do tipo &ldquo;Sealed Housing for Evaporation Determination&rdquo; (SHED), feita para medir as emiss&otilde;es que o carro produz no ambiente quando est&aacute; desligado. O equipamento simula as varia&ccedil;&otilde;es de temperatura ao longo do dia e mede a concentra&ccedil;&atilde;o de hidrocarbonetos na evapora&ccedil;&atilde;o de combust&iacute;vel, pneus, graxa e outros componentes, com sensores e analisadores
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<h2>O sil&ecirc;ncio &eacute; de ouro</h2>
Na sequ&ecirc;ncia, conhecemos o laborat&oacute;rio de qualidade sonora, onde a Ford analisa e refina a ac&uacute;stica de seus ve&iacute;culos para atingir o n&iacute;vel de conforto ac&uacute;stico e o padr&atilde;o de qualidade que ser&atilde;o percebidos pelos clientes. Para realizar esse trabalho, a empresa conta com equipamentos e softwares sofisticados que permitem registrar, quantificar e identificar cada tipo de som.
Um desses novos equipamentos &eacute; o VisiSonics, que conta com m&uacute;ltiplos microfones e c&acirc;meras para gerar um mapa de 360 graus capaz de sobrepor sons e imagens. Com ele, os engenheiros da &aacute;rea de Ru&iacute;dos, Vibra&ccedil;&otilde;es e Asperezas (NVH, na sigla em ingl&ecirc;s) conseguem identificar a origem de sons em cada ponto da cabine e adotar a&ccedil;&otilde;es para a melhora da sua qualidade ou anula&ccedil;&atilde;o.
Galeria 2
&ldquo;O objetivo &eacute; buscar o menor n&iacute;vel de ru&iacute;do interno na cabine do ve&iacute;culo, considerando diferentes tipos de pistas, para permitir, por exemplo, uma melhor compreens&atilde;o da fala entre os ocupantes e, consequentemente, um melhor conforto ac&uacute;stico&rdquo;, diz Jorge Marano, engenheiro de testes de NVH.
<h2>O mundo em uma sala</h2>
Outra instala&ccedil;&atilde;o do campo de testes da Ford &eacute; o simulador de rodagem, feito para garantir o conforto ao dirigir em qualquer situa&ccedil;&atilde;o de solo e avaliar eventuais rangidos na estrutura, suspens&atilde;o e n&iacute;veis de vibra&ccedil;&atilde;o &ndash; trabalho feito junto &agrave; equipe do laborat&oacute;rio citado acima. Essa tarefa &eacute; viabilizada por um aparato que permite isolar e avaliar separadamente &aacute;reas-chave do ve&iacute;culo.
O simulador de pistas (tamb&eacute;m conhecido como "Four Poster") &eacute; composto de quatro pilares que sustentam e movimentam as rodas do ve&iacute;culo por meio de atuadores hidr&aacute;ulicos, controlados por softwares capazes de reproduzir mais de 30 tipos de pistas do Brasil e outros pa&iacute;ses. Dessa forma, &eacute; poss&iacute;vel verificar como a suspens&atilde;o de um prot&oacute;tipo se comporta, por exemplo, em uma estrada da China sem precisar levar o carro at&eacute; l&aacute;, sofrendo interfer&ecirc;ncias externas.
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&ldquo;Na cabine, instalamos aceler&ocirc;metros na dire&ccedil;&atilde;o, nos apoios de cabe&ccedil;a dos bancos, na alavanca do c&acirc;mbio e no chassi, al&eacute;m de microfones para medir o n&iacute;vel de ru&iacute;do e conforto do motorista e dos passageiros com a suspens&atilde;o do carro em movimento", explica Wanderley Pella, engenheiro de testes.
<h2>Hora da a&ccedil;&atilde;o</h2>
Por fim, tivemos a chance de conferir tamb&eacute;m parte dos 50 km de pistas de teste que a empresa usa para realizar todas as an&aacute;lises necess&aacute;rias durante o desenvolvimento de prot&oacute;tipos e a adapta&ccedil;&atilde;o de ve&iacute;culos estrangeiros &agrave;s leis brasileiras. Divididas em cerca de 10 km de vias asfaltadas e aproximadamente 40 km de trajetos de terra e lama, as instala&ccedil;&otilde;es simulam diferentes tipos de ruas e estradas da Am&eacute;rica do Sul.
Galeria 3
As pistas asfaltadas s&atilde;o divididas em se&ccedil;&otilde;es de alta e baixa velocidade, labirinto, colinas e rampas com diferentes &acirc;ngulos de inclina&ccedil;&atilde;o. Segundo a companhia, o objetivo do trabalho no local &eacute; garantir que os ve&iacute;culos cheguem ao mercado preparados para atender todos os requisitos de qualidade, funcionalidade e efici&ecirc;ncia.
Todas as vias de testes s&atilde;o dotadas de um r&iacute;gido sistema de seguran&ccedil;a, que inclui sinaliza&ccedil;&atilde;o especial, controle de acesso, cercas e passagens subterr&acirc;neas para animais silvestres e treinamento de todo o pessoal operacional e de apoio. Sua estrutura inclui tamb&eacute;m equipe m&eacute;dica, bombeiros com equipamentos para atendimento de urg&ecirc;ncia e resgate e motoristas profissionais com anos de experi&ecirc;ncia.
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<h2>Outros cuidados</h2>
Al&eacute;m das &aacute;reas liberadas durante a nossa visita ao campo de testes da Ford em Tatu&iacute;, as instala&ccedil;&otilde;es da empresa tamb&eacute;m est&atilde;o preparadas para a realiza&ccedil;&atilde;o de outros tipos de exames, que incluem a avalia&ccedil;&atilde;o do desempenho e consumo de combust&iacute;vel, arrefecimento, freios, penetra&ccedil;&atilde;o de &aacute;gua e poeira, cabines de n&eacute;voa salina din&acirc;mica veicular, calibra&ccedil;&atilde;o e desenvolvimento de motores e durabilidade.
&ldquo;Com o avan&ccedil;o da tecnologia impulsionado pelas plataformas globais, os ve&iacute;culos passaram a ter um conte&uacute;do crescente de eletr&ocirc;nica embarcada e os testes ficam cada dia mais sofisticados. Por isso, fazemos investimentos constantes em equipamentos e especializa&ccedil;&atilde;o t&eacute;cnica&rdquo;, diz F&aacute;bio Lang, gerente do Campo de Provas de Tatu&iacute;. Voc&ecirc; pode conferir um pouco do que o TecMundo viu durante a visita nas imagens e v&iacute;deos ao longo deste texto.
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<a href="http://www.rexposta.com.br/tecnologia/11992755-o-que-achou-do-trabalho-envolvido-nos-testes-de-qualidade.htm?utm_source=Artigo&amp;utm_medium=tecmundo" target="_blank" data-title="O que achou do trabalho envolvido nos testes de qualidade e seguran&ccedil;a dos carros da Ford?">O que achou do trabalho envolvido nos testes de qualidade e seguran&ccedil;a dos carros da Ford?</a> Comente no F&oacute;rum do TecMundo

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Visitamos as pistas e laboratórios do campo de testes dos carros da Ford

Imagem de Airbag nos joelhos? Novo Ford Mustang vai ter no tecmundo

Veículo contará com o recurso de proteção para manter os motoristas e passageiros mais seguros

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Airbag nos joelhos? Novo Ford Mustang vai ter

São duas tecnologias que permitem que os faróis auxiliares iluminem pessoas e animais em rodovias escuras e identifiquem placas sinalizadoras para adaptar a iluminação em cruzamentos e curvas